1月8日，工信部在其网站上公示了第403批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，多款重量级新车集体亮相，其中不少车型将于2026年北京车展正式发布。
蔚来 ES9
作为蔚来品牌全新旗舰级产品，ES9定位全尺寸SUV，其外形尺寸达到了5365/2029/1870mm，轴距为3250mm。
由于尺寸进一步加大，ES9的整备质量起步就达到了2845kg。为了匹配庞大的车身尺寸，蔚来ES9的最大轮胎规格达到了23寸，分别265/50R21，275/45R22，HL275/40R23（High Load高承载/高负荷）。其他选装配置方面，新车提供前后灯组、6种造型的轮圈样式、提供电动踏板、彩色卡钳、熏黑饰条等黑化套件，以及双色车身等配置。
外观方面，蔚来ES9继续沿用家族式设计语言，整体和第三代ES8非常相似，但更加厚重，大灯尺寸更大，前备箱开口相对略小。动力方面，新车继续搭载双电机四驱动力，前后电机功率分别为180kW/340kW。电池为宁德时代提供的三元锂电池。
大众ID.ERA 9X
大众的大型增程式SUV终于亮相，新车被正式命名为ID.ERA 9X。新车采用大众全新设计语言，前脸是贯穿式灯带结合发光LOGO组合，大灯采用分体式设计，车顶还配备了激光雷达。前杠采用新能源汽车惯用的封闭式设计，同时可以看到闭合状态下的主动进气格栅。车身侧面采用双色搭配，轮眉、A/B/C/D柱、以及车顶行李架都采用黑色混搭。同时新车也采用了隐藏式门把手的设计。
车身尺寸方面，ID.ERA 9X长宽高分别为5207/1997/1810mm，轴距为3070mm。匹配的轮胎规格为255/45 R21 106V和255/45 R21 106W。据厂家资料，ID.ERA 9X采用前双叉臂后五连杆，还配有后轮转向系统。
动力和续航方面，ID.ERA 9X有单电机和双电机版本。双电机版本前电机峰值功率160kW，后电机峰值功率为220kW，单电机版本为后驱，峰值功率为220kW。增程器为型号ERV的1.5T发动机，最大功率为105kW。电池方面，ID. ERA 9X有2个版本的电池包，分别是51.1kWh磷酸铁锂电池与65.2kWh三元锂电池。整车共3个动力组合，分别是51.1kWh+220kW后驱，65.2kWh+220kW后驱，以及65.2kWh+380kW四驱的组合。
零跑D19
零跑D19定位大型SUV，本次申报了纯电版本和增程版本，将在4月份上市交付。外观上，新车提供双色车身，不同样式的前组合灯、后组合灯以及轮圈等供消费者选择。
动力系统上，增程版搭载极光湾科技（吉利旗下）的BHE15-GFT 1.5T增程器，功率为95kW，前后电机峰值功率分别为100kW、200kW。纯电版前后电机峰值功率分别为180kW/230kW。
续航方面，增程版配备宁德时代80.3kWh电池，WLTC续航为370km。纯电版搭载宁德时代超混电芯，容量达到了115kWh，纯电续航720km。值得一提的是，纯电版的电池在电芯层面上将三元锂与磷酸铁锂进行了融合，具有两类电池的长处，在电池寿命、安全、能量密度三个方面取得了较好的平衡。
新一代小米SU7
新一代小米SU7已于1月7日开启小订，推出标准版、Pro 版和 Max 版三个配置，预售价分别为22.99万元、25.99万元和30.99万元，预计今年4月正式上市。
外观上，新一代SU7配备了新颜色、新轮毂、新内饰，安全进一步增强，全系标配激光雷达和驾驶辅助系统，此外还对底盘进行了升级。新车与现款设计基本一致，车辆前脸进气格栅进行调整，格栅中央布置了毫米波雷达，侧面延续溜背造型，同时新车配备了全新造型的轮圈，全系采用前窄后宽的轮胎搭配，制动卡钳由布雷博提供。
新车长宽高为4997/1963/1445mm，轴距为3000mm，和在售车型相比，除高度降低5mm外，其余和现款车型基本保持一致。选配方面，新车提供数量众多的轮圈样式供选配，尺寸覆盖19寸和20寸，此外还有主动尾翼等选装配置。
新一代小米SU7新增“暗夜黑”内饰配色，双色方向盘、中控台、座椅以及氛围灯等处都采用全新设计，营造更具豪华感与科技感的驾乘环境。新车方向盘采用类似YU7的双拼色设计，中控T字区的四个实体按键被金属拨杆所取代，手机充电位和杯架进行重新设计，杯架由竖向改为横向。
动力方面，新一代小米SU7标准版和Pro版采用单电机后驱布局，电动机最大功率235kW，CLTC续航对应为720km和902km，采用磷酸铁锂电池。Max版搭载前后双电机，系统综合功率508kW，CLTC纯电续航835km，采用三元锂电池。
全新奔驰纯电GLC
全新奔驰纯电GLC基于MB.EA纯电平台打造。新车长宽高分别为4949（4933）/1970（1914）/1710（1690）mm，轴距为3027mm，属于中大型SUV，轴距相比海外版车型加长了55mm。
外观设计上，全新奔驰纯电GLC采用了海外版车型高度一致的设计语言，配备巨大的发光盾形中网，中央镶嵌大尺寸三叉星LOGO，灯组内部造型也带有一样的设计元素。同时新车采用传统门把手设计，车身侧面的造型和现款燃油GLC相似。
动力方面，新车搭载双电机，峰值功率分别为163kW、300kW，总峰值功率达到463kW。采用宁德时代三元锂电池，800V电气架构。根据海外版纯电GLC信息，车辆还支持330kW直流快充，搭载电动两速变速器。
智界V9
作为鸿蒙智行首款MPV，智界V9采用7座布局，长宽高分别为5359/2009/1859(1879)mm，轴距3250mm。
外观方面，新车整体外观沿用“界”字家族设计，造型稳重大气。新车采用封闭式前脸搭配星环贯穿灯带，DLP投影大灯可投射动态迎宾光毯与自定义灯语。同时车顶还集成了激光雷达。选装配置方面，新车提供不同的进气格栅、风挡玻璃、轮圈、隐私玻璃等配置。
动力方面，智界V9采用增程式结构，搭载奇瑞1.5T发动机，最大功率为115kW，CLTC综合续航里程可达1250km+。续航能力上，新车提供两种电池包，分别为36kWh的磷酸铁锂电池和51.9kWh的三元锂电池，对应纯电续航分别为158km及210km/223km。
极氪8X
极氪8X定位大型SUV，长宽高分别为5100/1998/1780mm，轴距为3069mm，新车将推出5座和6座版本，预计今年上半年上市。
极氪8X的前脸造型和极氪9X保持一致的设计风格，中网使用了大面积直瀑式镀铬格栅，大灯采用分体式设计，上方是C形日行灯兼照明灯组，下方还有一个照明灯组。
车身侧面C柱后的侧窗下沿倾斜，车身造型更加年轻和运动。车门把手采用传统机械设计。新车提供255/55 R20、255/50 R21 以及275/40 R22规格轮圈，兼顾舒适取向与运动取向的不同需求。选装配置方面，新车提供牵引装置、电动踏板、轮圈、卡钳、各类饰条等配置。
动力方面，极氪8X搭载2.0T插电混动系统，其中发动机最大功率205kW，车辆搭载三电机，综合输出高达1030kW。电池提供两种规格，分别为55kWh和70kWh，对应WLTC续航里程为257公里和328公里。
别克至境 E7
别克旗下“至境”首款SUV——至境E7基于“逍遥”超级融合架构打造，新车定位大五座SUV，尺寸达到4850/1910/1676mm，轴距为2850mm。轮胎规格为235/50R20。
外观方面，至境 E7延续其概念车“展翼元素”设计理念，前脸是封闭式造型，下方配备主动式进气格栅。灯组采用星河展翼的分体式设计，内部集成蓝色驾驶辅助灯，车顶还配备激光雷达。选装配置方面，新车提供不同的风挡玻璃、ETC装置、电子外后视镜等选配方案。
动力方面，至境E7搭载“真龙插混Pro”系统，提供2款规格发动机，分别搭载1.5T混动专属发动机，可输出115kW额定功率和230N·m最大扭矩，以及1.5L自吸发动机，可输出72kW功率。驱动电机均为后驱单电机，峰值功率均为165kW，CLTC纯电续航超过210km，CLTC综合续航超过1600km。
校对 庄武
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